미국에서 코로나바이러스가 유행했을 때, 사람들은 대부분 집에 머물면서 운송할 사람들이 급격히 줄어들었다 우버는 운전자들을 도로로 유인하기 위한 인센티브를 제공할 2억 5천만명의 승객들의 새로운 요구에 직면해 있지만, 일부 사람들은 이것을 두려워하고 있다.
회사 운전사 프로그램에 현금을 단기간 투입하는 것은 일단 운전사들의 임금을 떨어뜨릴 것이고, 자금이 바닥나면 나는 승객들을 멈추게 하지 않았다 왜냐하면 나는 단지 수급 때문에 승객들이 내 청구서를 지불하지 않을 것이라는 것을 알았기 때문이다 피닉스에 기반을 둔 한 운전사는 그들의 이름을 재치있게 해달라고 부탁했다.
보복에 대한 두려움 때문에 열린 CNN 비즈니스: 운전사는 대유행 기간 동안 호황을 누렸던 경제 지역인 음식 배달로 눈을 돌렸다.
그러나 8월까지 우버 이츠에서 배달된 돈은 사라지기 시작했다.
고객들은 더 이상 팁을 주지 않고 일반적으로 더 많은 돈을 지불해야 한다고 말했다.
승객들은 더 긴 여행을 한다 가을의 승차 요청이 최근 몇 달 동안
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상당히 증가했고, 그 등식의 공급 측면은 또한 사전 유행병보다 더 적은 수의 우버 운전자들에게 유리하다 그것은 승객이 거의 없고 아산출장마사지 c 근처에 있는 자신을 발견하는 일부 활동적인 운전자들에게 좋은 돈을 의미했다지속적인 가격 상승 효과 – 고객이 운전자를 플랫폼으로 유인하기 위해 높은 수요를 보이자 회사가 가격을 인상할 때 플랫폼에서의 피닉스 운전자의 수익은 2020년 1월과 2월 사전 유행성 수익과 비교했을 때 지난달 두 배로 증가했으며 운전자는 시뮬레이션을 완료했다고 CNN Business와 공유한 기록에 따르면우버에 의한 많은 여행 프로모션은 운전자의 상당한 임금 차이로 이어졌지만 운전자들은 좋은 시간이 지속되지 않을 것이라는 것을 알고 있고 큰 이유는 우버가 하루 중 어떤 시간에도 망설이지 않는 가격으로 승객들을 가능한 한 빨리 차에 태우는 것을 목표로 하기 때문이라고 말했다 – 그리고 사실상 높은 가격 운전자 급여 – 사업에는 좋지 않습니다.
그리고 백신의 롤아웃이 가속화되고 경제가 개방됨에 따라 우버는 적극적으로 운전자들을 도로로 되돌리려 하고 있습니다.
유연성은 곧 업계 전문가들과 운전자들이 거의 활용하지 못함을 의미합니다.
CNN Business는 특정 시장에서 일부 운전자들을 도로 밖으로 내몰 수 있었던 요소들의 조합이 있을 것이라고 말했습니다.
대유행 실업 지원과 지속적인 바이러스 위협을 포함한 기름값은 치솟았고, 최근 정부 보고서에 따르면 올 여름 동안 더 오를 것으로 예상된다.
대유행 초기에 자동차 임대를 포기한 운전자들은 몸무게를 재야 한다.
새로운 우버가 운전 면허를 갱신하거나 차량이 우버 차량으로 사용될 수 있도록 보장하는 등 CNN 비즈니스의 여러 다른 요인들을 언급하는 것은 타당하지만, 회사는 코빈19 공포가 가장 큰 역할을 하고 있다고 말했다.
우리의 연구에 따르면 운전자들이 발생하는 가장 큰 이유맷 윙(Matt Wing) Covido 안전 우버 대변인은 CNN Business와의 인터뷰에서 “왜 모든 탑승자는 안면 마스크를 착용해야 하는지 계속 고민 중이며, 우리는 월그린과의 파트너십을 통해 운전자들이 보다 쉽게 예방 접종 절차를 진행할 수 있도록 했다”고 말했다.
이달 초, 운전자들이 플랫폼에서 일하도록 장려하기 위한 2억 5천만 번의 경기부양책을 발표했다.
이 프로그램은 돌아오는 운전자와 새로운 운전자에 대한 수익 보장뿐만 아니라 보너스 제안도 포함하며, 윙 투가 잠재적 수익에 대해 몇 달 동안 지속될 것으로 예상된다고 우버는 밝혔다.
특정 시장에서 팁과 지출 전에 중간값을 지불하라 피닉스의 시간당 2594명에서 필라델피아의 3103명까지 그 숫자는 다양했다 한편으로 이 회사들은 뉴욕에서 우버 운전자의 임금을 연구해 온 뉴 스쿨의 경제학자 제임스 패롯의 발언 1위 자리를 가지고 있다 City and Seattle은 CNN Business Drivers가 회사에 대한 유연성을 반영하고 있으며, 회사에서는 “당분간 우리는 당신이 그렇게 유연해지지 않기를 바랍니다”라고 말했습니다.
우리는 당신이 다시 일하기를 바랍니다.
그들은 이 상황에서 운전자들을 전혀 통제하지 못합니다.
또한 P에 기반을 두고 있는 Angela Davis와 같은 일부 운전자들에게는 말이죠.우버와 리프트 모두 최근 몇 주 동안 운전자들의 수입이 특히 높다고 말한 시장들 중 Hoenix는 경기부양 발표가 우려의 원인이 되고 만약 그들이 더 오래 앉아있는 운전자들 때문에 과포화된다면 여전히 우리 차들은 닳고 찢어졌지만 나는 그것을 모욕으로 받아들인다고 말했다.
팬드 기간 동안 아무 비용도 지불하지 않은 채 자신을 위험에 빠뜨린 운전사들에 대해